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Amazon | AUTOEXE/オートエクゼ ロードスター(NDERC/ND5RC)MT車。こだわりの24％ショート・・・ND用クイックシフター開発進捗。AutoExe クイックシフター のパーツレビュー | ロードスター(ふ。雪若丸　10kg白米。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。オグラクラッチ 559メタルツイン ORC-559D 86 ZN6 FA20。\r　　サンプルをお付けします。マツダ　ＲＸ−７　純正クラッチディスク　新品未使用品。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。【激安希少】エイプ　エンジン50武川ボア。\r　気にする方はご遠慮下さい。低距離車アルテッツァ(前期)6速トランスミッション。\r　即ご購入可能です。アクセルケーブルMAZDA AZ-1 / SUZUKI CARA。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。くろ。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。【トヨタ純正】JZX１００　ロアボールジョイント　１台分　送料無料。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。DC2 96spec アウタージョイント。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。AutoExe オートエクゼ クイックシフター NDロードスター｜Yahoo。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。ホンダ　未使用　純正品　ウォーターポンプ クーラントポンプ ガスケット付。トヨタ 7.5インチ 4.6 デフ クスコ LSD 1WAY 機械式。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。GX100？ プロペラシャフト MT用。トヨタ86 BRZ 純正トルセンデフ。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。ジャイロキャノピー　駆動系関係、軽量クラッチ、トルクカムやベルト等色々セット。スズキ　スイフトスポーツ　スポーツドライビングクラッチペダル。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。TOYOTA 86 ZN68純正 トルセンLSD デフ デファレンシャル。当時物 ニスモ シフトノブ スピンターンノブ S13 シルビア 180SX。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。\rショートストローク仕様のシフトキット。jzs161アリスト　TOM'S ARSキャンセラー。アイシス ZNM10G ZNM10W セルモーター 新品 セール。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。TOYOTA ランドクルーザー80 純正RハブO/Hセット。s13 シルビア　3点　リアアーム　セット。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。KLX250 エンジン　腰下　部品取り　OH前提。JA11 JA12 JA22 クラッチ 強化。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。S14 K'S取り外し プロペラシャフト 一軸 5MT ABS有り。kics　25ミリワイトレ　ハブ経66mm。